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国际航空枢纽雏形已现深圳机场再启“新引擎”
作者:admin    发布于:2021-12-16 03:00   
摘要:12月7日,由中建集团承建的深圳宝安机场卫星厅正式启用,标志着深圳国际航空枢纽发展能级进一步提升。民航中南管理局局长马兵,市政府副市长余钢,市政府党组成员杨胜军,民航中南空管局局长张建,中建集团党组成员、副总经理周勇等人出席。 深圳机场卫星厅

  12月7日,由中建集团承建的深圳宝安机场卫星厅正式启用,标志着深圳国际航空枢纽发展能级进一步提升。民航中南管理局局长马兵,市政府副市长余钢,市政府党组成员杨胜军,民航中南空管局局长张建,中建集团党组成员、副总经理周勇等人出席。

  深圳机场卫星厅是深圳机场新一轮扩建启用的重要设施,由中建八局承建,总建筑面积约23.5万平方米,设计年旅客吞吐量2200万人次,设有42个固定端登机桥,项目投运对进一步提升深圳机场资源供给保障能力,更好地支撑国际航空枢纽建设具有重要作用。

  机场卫星厅4个指廊分别与中央指廊相连接,整体呈现“X构型”,背靠海湾,造型灵动、活泼,形似蝠鲼,与在营深圳机场T3航站楼交相呼应,与海浪有机融为一体,形成了鱼群游动,蝠鲼展翅的生动画面。卫星厅大空间天花也从蝠鲼舒展的鱼鳍取得灵感,天花线条再现飞鱼意象,木色天花打破了以往建筑“黑白灰”常规做法,营造了温馨、舒适的候机氛围,能够有效减轻乘客旅途焦虑感。

  机场卫星厅建筑达到了最新的国家绿色三星设计标准,通过外玻璃幕墙表面覆盖遮阳构建,东西方向设置内遮阳,能够有效实现节能与建筑,且兼具鱼鳞的外形特点。卫星厅内部设计灵感源于“春夏秋冬”四季,通过改变内饰颜色给旅客带来不一样的旅途体验。在人文关怀上,多元化充电服务,智慧洗手间,爱心休息区,爱心通道,爱心电瓶车,儿童游乐场等特色设施设备打造,在细节上尽显人性化服务。尤其值得关注的是,卫星厅首创室外观景平台,东西两侧各180平米的户外大空间,通过高玻璃隔断围蔽,内部布置绿化植被,打造了全天候旅客室外休息空间,方便旅客近距离观看飞机起降,远眺山海远景,有望成为深圳机场又一网红打卡地。

  卫星厅与在营运T3航站楼通过(APM)捷运行李系统相连接,旅客通过捷运系统,从T3航站楼到达卫星厅仅需3分钟,能够有效缩短摆渡时间,捷运系统采用的自动导向胶轮系统,可灵活编组,根据行车模式不同,能够自由增减车厢数,最高运行速度可达80km/h。同时捷运系统首次采用全自动无人驾驶系统(GOA4等级),最小行车间隔仅2分钟。在行李系统上采用的RFID射频识别和ATR相结合的识别方式,让行李追踪准确性超过了99.99%,ICS高速小车传输系统最高传输速度高达7m/s,只需10分钟便可完成卫星厅与T3航站楼之间的行李传输,且能够有效保证行李的运输安全性。

  据中建八局项目负责人介绍称,机场卫星厅项目建设高峰期,180余家单位同时驻场,8000余人同步在岗作业,总建设历程仅2年多,系全国同类机场项目建设速度最快、周期最短,是全专业建设,开创了全国先例,建成了全国7.8公里长机场皮带廊土方外运系统,是全国紧邻在营运地铁施工距离最近的机场卫星厅工程,拥有全国控制区无停航施工最大体量改造工程(T3适应性改造)以及上有站坪下有运营地铁最长捷运隧道改造工程,同时也是全国应用整体无缝地面面积最大、采用人造石面积最大的卫星厅建设工程。

  细微之处见真章,除了华美精致的外部轮廓,健壮的钢铁肌肉也是卫星厅项目的一大亮点,该项目拥有1.9万吨钢结构屋盖,由132根异形变截面斜柱支撑,柱体倾斜度从72度到80度不一,高度从3.5米到7.5米不一,合计规格共22种,施工期间中建八局项目团队通过BIM建模模拟翻样、施工,132根异形柱精准倾斜,承载力一次性全部合格,达到了仿清水混凝土成型的高标准精装修要求,完成了一项极具挑战的施工任务。

  据了解,机场卫星厅产生的建筑废弃物总量多达10万m,传统处理方式,成本高、利用率低,更不利于环境保护,为实现绿色施工、节能环保,中建八局项目团队创新建成建筑废弃物减量化中心,通过移动破碎、再生建材、污水处理回收,实现“变废为宝”,生产再生碎石4.5万吨,再生石粉3.5万吨,再生水泥砖585万块,再生混凝土8456方,道路分隔石马1000余个,回收废钢筋300余吨,其中25%的再生碎石及石粉,60%的再生砖,100%的再生混凝土和石马,以及24000方水泥稳定碎石基层,被项目再利用,综合利用率提高至95%以上,且对建筑固废处理实现了零排放。

  受场地制约和疫情影响,项目建设坎坷不断,为确保项目建设快速有序推进,项目团队倒排工期,精密排序,开启“三大会战”土建结构封顶会战、清理大会战、砌筑决战。2.3万吨钢结构、9千余吨基层龙骨钢材、20万㎡铝板、12万㎡石材瓷砖铺贴安装,仅耗时7个月,连续4个月,月度产值破4亿元,最高单月产值超5亿元,为卫星厅项目如期通航奠定了坚实基础。

  据悉,近年来,中建八局始终活跃在粤港澳大湾区建设的最前沿,被行业誉为南征北战的铁军,机场建设的先锋,先后参与了新白云机场、深圳机场T3航站楼、深圳机场卫星厅、韶关机场、湛江机场等重点基础设施建设,目前,广东省在运营机场中,半数以上均由中建八局承接。本次深圳机场卫星厅的正式通航,为深圳机场加速迈进国际航空枢纽行列提供了强有力的支撑保障,点燃了深圳高质量发展的又一“新引擎”。(通讯员:蔡茂哲)

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